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2014宝来和朗逸哪个好

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贷款买车
想买一辆5-10万的车,主要是家用,喜欢三厢,主要行驶路况城市、乡村、拥堵,我今年26-30岁,身高170-179cm,体重61-80kg,要买的车最好是男女皆宜,希望各位能在油耗、安全、配置、性能等方面给出建议,谢谢大家。 , 同价位的大众朗逸和日产骐达哪个好?推荐一下 ...

朗逸跟宝来哪个好些?: 这两款车都不错,具体比较一下。都是德系,动力均不错,提速快,安全性能好,技术成熟。具体来说,宝来和朗逸比较,首先是外形,宝来是同级车中相对来说比较一般的,朗逸总体上是比较前卫的。内饰上,虽说朗逸的配置是比较高点,但是朗逸的价格比宝来基本高出1到2万,用这些钱换点高配置是绰绰有余的,宝来和朗逸的前后悬挂结构基本上是一样的,两款车的操控性有共性,没什么特别之出。朗逸的整体感觉不如宝来那么皮实稳重。宝来唯一的缺点就是外观比较中庸,没别的。宝来的保养费用并不是很高,这款车的市场拥有量很大。

大众宝来和朗逸那个好,自动中配全款下来多少钱: 大众宝来和朗逸相比个人认为还是朗逸好一些,外形设计还有维修保养便利性方面朗逸更有优势,自动中配全款下来大体12-13万左右。

朗逸和宝来哪个质量好: 从汽车的投诉和销售排行榜的对比看,大众朗逸的质量比大众新宝来要更好一些。

宝来和朗逸哪个车好点?: 新宝来和朗逸都是一汽大众和上海大众的国产车,挂了一个大众标志而已,说实话我都不喜欢,如果是我买的,从质量上来说我选择宝来。朗逸大气,要面子的可以选购,其实买速腾,或者明锐多好的嘛。尤其新明锐~质量刚刚的,1.4t的绝对巴适。听哥的没错,你自己慎重考虑!

朗逸和宝来哪个好?: 个人觉得朗逸体验比宝来好一些,不管外观没事设计,还是动力等等,但是考虑到保养维修等后期花费宝来要比朗逸经济,但是我个人比较偏向驾驶感受,所以我推荐朗逸
望采纳!谢谢

大众宝来和朗逸全款下来需要多少钱.自动挡: 2017款大众朗逸1.6自动风尚版厂家指导价12.19万元,各地经销商优惠有所不同,我们这综合优惠后价格10.19万元。

同价位的大众朗逸和日产骐达哪个好?推荐一下: 朗逸好,开高速相对比较稳,提速快,骐达地盘轻,室内设置较为简陋。没朗逸高档,舒服。

宝来挂上大众标,为何销量反而变得更低了?:

说到大众,就不得不提平台化。正是因为平台的存在,才让有限的配置、设计发展出了数不胜数的产品序列。国产的朗逸和宝来采用同平台打造,搭配了同样的动力配置,几乎可以理解成同一款车,就像卡罗拉/雷凌和缤智/X-RV一样。既然底子是一样的,为何消费者会更愿意买朗逸呢?这点还要从他们的身世说起。

 

宝来和朗逸从本质上并没有什么区别,都是基于大众PQ34平台打造,所以轴距一致,为2610mm。悬挂都采用了前麦弗逊,后扭力梁的形式,在同级中属于常见配置。动力方面,两者都有1.6L和1.4T低功率供选择,朗逸还提供了1.2T和1.4T高功率两款配置。从销量分布上看,1.6L占到绝对主流。可以说,在实力方面两车拉不开差距,很难说哪个更好。

 

然而,宝来的外形设计,没有为中国消费者做单独考虑。改款前的宝来采用圆形头灯,不如家族式的方灯好看。整体轮廓上,宝来更圆,给人一种偏小的视觉感受,缺少高档感。朗逸则不同,在立项之初就是一款为中国市场量身定做的紧凑型家用车,在许多细节上更讨好消费者。首先是车长,朗逸比宝来要长出43mm,在视觉上更符合国人的审美。另外,朗逸的前脸设计与更高一级的迈腾/帕萨特很像,更具有大众独特的气质。综合起来,朗逸要比宝来更好看、更耐看。

 

 

一汽大众显然也明白颜值有多重要,改款后的“新宝来”摒弃了圆灯设计,加入了很多大众家族式的元素。然而,细节上能改,整体轮廓还是要以国际版车型为准。所以,宝来的轮廓依旧比较“圆”,同朗逸比起来少了沉稳、修长的感觉。换上了新的外观,宝来依旧没有优势。

 

除了设计上的差异,朗逸和宝来还有另一个重要的区别,那就是生产厂家不同。上汽大众的朗逸在口碑上有着明显的优势,对比一汽大众的宝来,在坊间有着更好的口碑。从“新车百车故障数”可以看出两者的质量差异,朗逸的百车故障数为283,低于行业平均值302;宝来的故障数更高,达到402。如此之大的差距足以左右消费者的选择。

总结起来,宝来并没有什么的硬伤,但是在每一个细节上都要比朗逸差一点。正是这些细节的累计,让朗逸的销量大大领先。大众提供了成熟可靠的底子,还要套上一个消费者喜爱的外壳,才能在市场上取得成功。一汽大众一味地沿用现有设计,自然难以满足最广大消费者的期望。这背后不仅是厂家的战略问题,更反映了一汽的研发实力要弱于上汽,这是短时间内难以改变的。

众所周知,在10万元左右的价格区间里,选择朗逸的消费一般更在意车型的外在气质。他们往往希望以最小的花费,取得最好的外在形象。以今年1到8月的数据为例,1.6L的朗逸销量为26.31万,占总销量的90.7%;作为对比,丰田卡罗拉的1.2T和1.6L车型销量仅占82.75%,可见购买朗逸的更多是价格敏感的消费者。另外,朗逸的市场终端优惠更多,普遍要比宝来低1万块钱,因此同样定位的宝来和朗逸相比,显然朗逸更符合这些消费者的期望,也难怪销量多了一倍左右。所以,不仅要有过硬的产品,还要把握好消费者的心理才能打造出“爆款”。

如果没有朗逸,宝来也许还能在大江南北火上几年,但是上汽用更精明的产品策略抢到了不少份额。同样的情况在更高一级的帕萨特和迈腾上也有显现,想必一汽大众的压力会越来越大。近几十年,国人对大众的认同度与日俱增,朗逸稳坐 “神坛”。从宝来的经历看来,能打败大众的,只有大众本身啊。

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